学习方法上,如果能找到一个肯用实际项目带你的师傅是的,因为市面上关于PLC的教材基本上都是只教基本使用,完全没有涉及实际项目案例的。如果有机会(这个可能性很小)阅读一些的程序,对自己编程习惯的提高和编程理念的提升都是很有帮助的。如果没有,那么就需要尽可能从教材中有限的案例比如跑马灯、红绿灯、线这些实验性质的案例中得到实践,自己动手接接线、写程序和调试,能自力更生把这些功能调试出来,再结合一些传感器,实现模拟量输入输出的功能,基本上基础就算打好了。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆
黑龙江安达耐火线NH-SYV黑龙江安达产品介绍:
主要规格:单芯、4mm2
额定电压:500V
执行标准:MH/T6049-2008
黑龙江安达耐火线NH-SYV黑龙江安达产品介绍:产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃,短路时电缆的温度250℃( 长持续时间不超过5s);电缆工作温度为-15℃。
产品结构图
相电流和线电流的区别,主要看负载的连接方法,如果是星型接法,相电流和线电流相同,线电压是相电压的方3倍。如果负载是三角形接法,那么,线电流是相电流的方3倍,相电压和线电压相同。关于相电流与线电流:相电流:三相电源中流过每相负载的电流为相电流,用IaIbIac表示。对于星型接法的电动机,相电流等于线电流。对于三角型接法的电动机,线电流等于相电流的√3倍,且线电流滞后相电流30°。线电流是三相电源中每根导线中的电流为线电流,用IIIC表示。
产品结构:导体7/0.85
电缆外径:7.75±0.2mm
绝缘标称厚度:1.6mm
黑龙江安达耐火线NH-SYV黑龙江安达护套标称厚度:1.0mm
20℃时直流电阻4.61Ω/km
电缆试验电压3.0KV/5min不击穿在带电作业时或试完电后再接另外一处忘记断电源我们因习惯的问题,有时会习惯性的用手直接去碰导线导致我们发生触电,不知道各位有多少人被这样电过,我是电被电了二次后才长记性。接线前正常的法应该是用二端的线小面积轻轻触碰一下看是否有火线产生,有火花产生就不能用手直接碰了。这主要是为了防止电线忽然来电或自已忘记此时进行的是带电作业,这主要是用在一般220V的电压中,更高的就不要这样试了。当然,如果你当时知道是带电作业的就没必要再触碰了,更准确的法是不管是否有电都把它当成带电来作业。功率除以电压等于电流,6000瓦除以220伏约等于27安。可以选择一个容量大些的接触器,比如CJX2-3210接触器,额定电流为32安。那么怎么接线呢?如下图。接线图其实就是利用时控关来控制接触器线圈,接触器主触点控制路灯。如图,时控关左边两个接线柱是进线,接电源220伏电源,右边两个接线柱是输出,接接触器线圈。(当然,接触器要选择220V线圈电压。)设置好灯和关灯时间,关于时控关时间设置,前面详细介绍过,这里就不再介绍。
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